中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，12月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到186萬(wàn)輛和167萬(wàn)輛，雙雙打破歷年12月產(chǎn)銷記錄；2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，創(chuàng)新高，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。

    作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)車市歷來(lái)熱鬧。從淘寶團(tuán)購(gòu)奔馳smart，到東風(fēng)日產(chǎn)秒殺驪威，從汽車微博興起，到雪佛蘭跨界微電影揮灑“十一度青春”， 2010年車市紅火成就了無(wú)數(shù)國(guó)人汽車生活夢(mèng)想，也造就了一個(gè)又一個(gè)經(jīng)典的汽車營(yíng)銷案例。

    而盤(pán)點(diǎn)年度汽車營(yíng)銷案例，廣汽傳祺當(dāng)仁不讓拔得頭籌。

    近日，華南新地標(biāo)中信廣場(chǎng)為傳祺亮燈——“傳祺祈福2011”的碩大霓虹燈自上而下分布于391米高的中信廣場(chǎng)，燈火輝煌、五彩光耀的壯麗景象，蔚為壯觀，再次為廣州市增添一道新“地標(biāo)”風(fēng)景線。而從南到北，從2010年12月20日傳祺海心沙上市，“傳祺”LOGO點(diǎn)亮廣州塔，到2011此次中信廣場(chǎng)霓虹亮燈，傳祺演繹雙塔“祺”謀，以大景象、大場(chǎng)面、大回響創(chuàng)造2010年的車市傳奇。

    從豪擲六億成為亞運(yùn)會(huì)高級(jí)合作伙伴，到亞運(yùn)會(huì)高級(jí)禮賓接待用車選定傳祺，從亞洲第一塔亮燈到海心沙上市，廣汽集團(tuán)以大舞臺(tái)、大事件的“大營(yíng)銷”戰(zhàn)略，鍛造品牌，鋪就廣汽傳祺大美之路。 

品牌三部曲，大營(yíng)銷戰(zhàn)略演繹傳奇

    自9月3日下線以來(lái)，廣汽傳祺就一直飽受各方關(guān)注。作為廣汽乘用車旗下首款中高級(jí)轎車，雖然是廣汽集團(tuán)的“親生兒子”，但畢竟傳祺作為新生品牌，要?dú)⑷敫?jìng)爭(zhēng)最為激烈的中高級(jí)車市場(chǎng)分一杯羹，無(wú)疑是困難重重。

    縱觀中國(guó)車市，雖然每天都有數(shù)款新車下線、上市、發(fā)布、路演，但能夠真正給人留下深刻印象的營(yíng)銷創(chuàng)新案例卻寥寥無(wú)幾，大多數(shù)創(chuàng)新事件猶如過(guò)煙云眼，轉(zhuǎn)瞬即逝。在各類營(yíng)銷手法讓消費(fèi)者眼花繚亂的今天，只有以大舞臺(tái)、大事件彰顯產(chǎn)品實(shí)力和品牌高度，使消費(fèi)者產(chǎn)生顯著記憶，才能在激烈的品牌大戰(zhàn)中脫穎而出。至此，廣汽乘用車大營(yíng)銷戰(zhàn)略逐步露出水面，以品牌三步曲，成就年度營(yíng)銷傳奇。

    第一步，是以亞運(yùn)會(huì)為舞臺(tái)，以亞運(yùn)高級(jí)禮賓接待用車展現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松高度肯定了亞運(yùn)營(yíng)銷戰(zhàn)略：“整體上看，廣汽乘用車贊助亞運(yùn)，并不僅僅是為了打響產(chǎn)品的知名度。更為重要的是，亞運(yùn)會(huì)是廣汽傳祺的試金石、演兵場(chǎng)，是廣汽傳祺向世界騰飛的起點(diǎn)。世界車就應(yīng)該有高起點(diǎn)，從這個(gè)意義上說(shuō)，亞運(yùn)會(huì)應(yīng)該是傳祺最合適的首秀舞臺(tái)。因此，對(duì)于傳祺而言，亞運(yùn)營(yíng)銷就是世界車贏得的大舞臺(tái)。”

    第二步，廣汽傳祺海心沙恢弘上市無(wú)疑是最引人注目的。以廣州亞運(yùn)會(huì)開(kāi)閉幕式主場(chǎng)館——海心沙，以亞運(yùn)會(huì)開(kāi)閉幕式專業(yè)的導(dǎo)演團(tuán)隊(duì)，廣汽乘用車打造了一場(chǎng)“史上最強(qiáng)”新車上市發(fā)布會(huì)。有媒體評(píng)論，廣汽傳祺上市發(fā)布會(huì)無(wú)論是地點(diǎn)的選擇、嘉賓的人數(shù)還是現(xiàn)場(chǎng)氣勢(shì)的營(yíng)造，都創(chuàng)下了業(yè)界的多個(gè)第一，以極大的聲勢(shì)，提升了品牌的知名度。

    第三步，從廣州塔到中信廣場(chǎng)，雙塔“祺”謀開(kāi)啟了傳祺品牌三步曲最后一擊，實(shí)現(xiàn)大營(yíng)銷戰(zhàn)略的完美收官。傳祺成功上市后進(jìn)入市場(chǎng)銷售環(huán)節(jié)，接受來(lái)自大眾的檢驗(yàn)。此時(shí)，廣汽傳祺再度亮相華南新地標(biāo)，以強(qiáng)大的實(shí)力延續(xù)了上市時(shí)的聲勢(shì)，再次喚醒人們的記憶，以不可泯滅的品牌印記樹(shù)立高度。

雙塔“祺”謀，大氣魄開(kāi)啟傳祺世代

    廣汽傳祺是廣汽乘用車基于世界先進(jìn)的阿爾法•羅米歐（Alfa Romeo）166車型底盤(pán)平臺(tái)技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的中高級(jí)戰(zhàn)略車型，也是廣汽乘用車傳承歐洲領(lǐng)先的造車技術(shù)，融合日本精致的造車工藝，洞察中國(guó)消費(fèi)者，十年磨一劍而推出的首款大作。憑借著當(dāng)今中國(guó)汽車最高水平的六個(gè)“世界級(jí)”指標(biāo)，即世界級(jí)的技術(shù)、世界級(jí)的工廠、世界級(jí)的配套、世界級(jí)的品質(zhì)、世界級(jí)的渠道、世界級(jí)的服務(wù)，廣汽傳祺不僅秉承了廣汽集團(tuán)旗下中高級(jí)轎車一貫的精湛品質(zhì)，也是中國(guó)“車藝復(fù)興”的希望所在。

    作為廣汽乘用車的“開(kāi)山之作”，廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)以我為主、整合世界資源，擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首款戰(zhàn)略車型，其意義遠(yuǎn)超集團(tuán)旗下任何一款合資產(chǎn)品。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪不止一次在公開(kāi)場(chǎng)合表示：“傳祺是我們舉全集團(tuán)之力打造的車，傳祺寄托了我們整個(gè)集團(tuán)甚至是全社會(huì)對(duì)自主研發(fā)品牌的期待。”

    從廣州塔到中信廣場(chǎng)，一個(gè)月的時(shí)間，廣汽傳祺馬不停蹄的奔跑在品牌建設(shè)的高速路上，以雙塔“祺”謀驗(yàn)證廣汽集團(tuán)信心之所在。廣汽乘用車總經(jīng)理助理、銷售部部長(zhǎng)徐育林接受采訪時(shí)說(shuō)道：“傳祺的大營(yíng)銷戰(zhàn)略并不是用錢(qián)堆出來(lái)的，而是根據(jù)其地位和產(chǎn)品實(shí)力量身打造。這樣一款凝聚廣汽人信心和心血打造的全新車型，只有大舞臺(tái)、大事件才能承托傳祺的品牌高度。”

    當(dāng)汽車廠商還在尋找廣告創(chuàng)意，執(zhí)著于投放哪一塊廣告路牌時(shí)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳播興起，各大車企紛紛沖上微博、論壇等平臺(tái)時(shí)，廣汽傳祺已經(jīng)站到了人們視線的制高點(diǎn)，以大氣魄占據(jù)歷史的高點(diǎn)，開(kāi)啟傳祺世代。

    汽車市場(chǎng)日益繁榮，各種營(yíng)銷手段花樣繁出，但總體來(lái)說(shuō)，無(wú)非是兩種：造勢(shì)或者借勢(shì)。當(dāng)年蒙牛借“神五”發(fā)射一飛沖天、三星借奧運(yùn)會(huì)起死回生，都是借勢(shì)營(yíng)銷的經(jīng)典案例。傳祺借亞運(yùn)之勢(shì)，提升品牌知名度，隨后又兩次亮燈，以造勢(shì)來(lái)樹(shù)立品牌高度。從借勢(shì)到造勢(shì)，傳祺走出一條品牌成長(zhǎng)之路，以獨(dú)特的“傳祺模式”引領(lǐng)2010年車市傳奇。